Dnia 2011-09-17 18:02, *megrims* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

> I tu również mam dylemat. Bardzo podoba mi się z zewnątrz Astra IV.
> Wersja GTC jest wręcz śliczna. "Trakcyjnie" i "silnikowo" wersja
> 2.0 CDTI również jest fajna. Jednak jak patrze na kokpit, to jednak
> odpust.
>
> http://img.interia.pl/motoryzacja/nimg/j/l/Premiera_
opla_astry_3443017.jpg

Pomijając już, że są różne wersje tej deski, to nie bardzo wiem, co jest
odpustowe w tej z fotki?
Szczerze mówiąc jak przeczytałem pierwszy post to już się szykowałem,
żeby zapodać jakąś fotkę wnętrz Insigni, np.:
http://www.distrocars.com/wp-content/uploads/2011/05
/2010-Opel-Insignia-ecoFLEX-Sports-Tourer-Dashboard.
jpg

Wiele osób się czepia ilości przycisków na konsoli, ale one są naprawdę
logicznie poukładane i pogrupowane na radio, klimę i tak dalej.

Pozdrawiam - Mirek
PS.
Właśnie takie coś znalazłem:
http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europ
e/united_kingdom/nscwebsite/uk/00_Home/Vehicles/Pass
enger_Cars/Astra_GTC/Equip_Tech_Data/Vehicles-Astra_
GTC-Equip_Tech-Sport-310x180-VX_GTC_16757.jpg
A wydaje mi się, że widziałem też inne wersje.
--
Mirek Ptak - Signum '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++