>>> No to tłumacz a ja ci pokażę gdzie błądzisz.
>>>
>> nasze elektrownie mają 40% sprawności. silnik diesla 30%
> A silniki benzynowe góra 25 a to połowa floty.
a LPG mniej trują. czy ten argument oznacza ze TY zgadzasz się ze
stwierdzeniem, ze sprawność systemu: elektrownia wytwarza prąd -
samochód elektryczny jedzie - jest niższa niż w dostępnych spaliniakach?
JEśli tak, to każdy kilometr przejechany elektrycznym autem naładowanym
z węgla - to szkoda dla środowiska!

> Zapominasz o cenie prądu
nie, pisałem o tym, szkoda ze nie zacytowałeś
> z fotowoltaiki i wiatru, już teraz jest niższa od tej z elektrowni
> cieplnych
nie. przecież jest dotowana!
> a gdy uwzględnić koszt wydobycia węgla i jego transport a
> także rozliczne szkody przez to powodowane a także przez jego spalanie
> jest duuużo niższa.
Być może masz racje. ale jak jeszcze troszeczkę, ociupinkę naciągniemy
to co powiedziałeś to zostaną rowery. super. musielibyśmy najpierw
zrewolucjonizować nasze życie aby nie niszczyć planety, albo zredukować
populacje ludzi - ale to są jakieś fantastyczno (nie) naukowe odległe
plany, a my tu mówimy o ekologiczności samochodów elektrycznych w 2020
roku, przede wszystkim w ujęciu polski

> Zamknięcie elektrowni cieplnych będzie się wiązało z
> obniżką cen prądu.
nie. ale z wojną chyba tak.

>> dostawa paliwa na całe życie auta, to jedna ciężarówka. dostawa prądu na całe
życie
>> auta to tysiące kilowatogodzin staracone w kablach, prawie 10% na
>> transformacje z wysokiego ac na niskie dc i straty na sprawności w
>> akumulatorach.
> Zapominasz o transporcie ropy ze złóż. Zapominasz o kosztach wydobycia
> i przeróbki ropy.
taaaaak? Zapytaj arabów jakie są koszta ich ropy. Jeszcze raz. Nie
opowiadaj o odległej mglistej przyszłości.
> Koszty przesyłu
> prądu się nie zwiększą, bo sieć zostanie przebudowana na model
> rozproszony.panie kochany! jaki horyzont czasowy? Nie umiemy magazynować energii.
elektrownia szczytowo pompowa się opłaca bo cena prądu nocą jest dwa
razy niższa. teraz mamy możliwość spalania paliw kopalnych w silnikach
lub w elektrownach. podobna sprawność. cokolwiek jeszcze włożysz w ten
łańcuszek zasilania elektryków - wyjdzie katastrofa ekologiczna
przesunięta o 50-100 lat. jak ogarniemy produkcję wysokowydajnych ogniw,
ich utylizacje (1 warunek konieczny) a następnie pozyskamy większość
energii z niedotowanych baterii słonecznych i wiatraków ( drugi warunek
konieczny) to mamy zielone światło na komercyjne wprowadzanie elektryków
na drogi. Ale przecież one już jeżdżą!. tak. ale nie ma to fanaberia.
Chyba że masz najpierw dom, potem baterie słoneczne następnie taką
pracę, że w ciągu dnia pod domem auto elektryczne jest ładowane, zimą
nie pracujesz - wtedy tak. w 2020roku mamy rozwiązanie ekologiczne

ToMasz
PS. mimo narzekania uważam że elektryki to przyszłość. ale najpierw prąd
z atomu, potem akumulatory do szybkiej wymiany.