Ireneusz Dyłanapisal


> Mam też wielkie watpliwości co do bezproblemowo
> osiąganych 190 km/h, a nawet >200km/h przez Djuka.

Lecialem tym własnoręcznie ponad (licznikowo) 190...

> Moj SMR na pełnym akrapovicu ledwo przekracza 180km/h,
> a gdybym powiedział, że się da utrzymać bezproblemowo
> to bym zgrzeszył. Djuk ma taką samą moc i masę...

Silnik Duka jest o 3 km mocniejszy, inne są też przełożenia. Możliwe, że
Akrap więcej szkodzi, niż pomaga (historia wojen zna takie przypadki).

> Poza tym zabezpieczenie głównej kostki elektrycznej
> jest DO DUPY. Motocykl gaśnie w deszczu bez ostrzeżenia.
> Minimalna zmiana napięcia na zamokniętej instalacji w normalnych
> warunkach jest bez znaczenia w tym przypadku komputer mówi
> GAME OVER. W moim skrajnym przypadku: w nocy, w deszczu,
> na winklu, wysokim biegu i 90 km/h na budziku. Tylne koło zablokowane
> i całe zycie przez oczami :-( Styl supermoto w wydaniu rosyjskim.
> Walczę z tym w ordynarny sposób już od jesieni, a fabryka
> nie uznaje tego za wadę!

Pierwszy raz o czymś takim słyszę. Zawsze można zapytać producenta, czy to
normalne. Dealer to wiadomo, że Cie spławi...

> Gówniana sprawa potrafi zepsuć cały urok tego motocykla.

Tak nie powinno być i ja bym tego tak nie zostawiał.

Pozdrawiam,


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/