Dnia Mon, 25 Jun 2018 23:01:20 +0200, LordBluzg? napisał(a):


> Pewnie woltomierz kupiłeś w kiosku ruchu :D

Ten fiat był wtedy 15-letni - pojawiały się w sprzedaży pierwsze multimetry
cyfrowe :)

> Dobrze że Ci akumulator wytrzymał, bo dłuższa praca powoduje najpierw
> powyginanie płyt, wygotowanie wody w aku i wzrost napięcia (wtedy już
> nie ma akumulatora) i nie ma co "połknąć" tego napięcia. Napięcie
> wzrasta do dość dużego i pali wszystko co jest podłączone, jesli tylko
> wytrzymają bezpieczniki.

Dlatego miałem woltomierz podłączony, żeby wyłączyć wzbudzenie, gdy
akumulator będzie naładowany i napięcie zacznie rosnąć.

> Na dodatek ten akurat alternator, nie był "extra" mocny. Miał 44A
> (A124N-14V 44A) obecne 100A to trochę nieciekawie by wyglądało :)

Tam na prąd to były światła, wycieraczki i aparat zapłonowy. Radia nie
miałem :)


--
Pozdrawiam,
Przemek