W dniu 2018-06-27 o 15:59, Malkoit pisze:
> Użytkownik "LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:5b336136$0$620$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2018-06-27 o 03:55, Malkoit pisze:
>>>
>>> Problemem jest mozliwość uszkodzenia alternatora przy mozliwym
>>> przeciążeniu prądowym w warunkach uruchamiania innego
>>> samochodu.
>>> Udowodnij, że producent przewidział takie uruchamianie
>>> i zabezpieczył alternator.
>
>> Udowodnij że z alternatora popłynie wiekszy prąd niż wartość nominalna
>> (maksymalna).

> Jeżeli może popłynąć prąd nominalny to również może popłynąć prąd większy
> od nominalnego; wystarczy że obciążenie alternatora będzie większe od
> przewidzianego przez projektanta,  np. uruchamiany silnik innego samochodu.
>

Nie, debilu. Prąd maksymalny jest określony przez cewkę wzbudzenia,
przekrój drutu stojana, ilość zwojów i obroty. Równie dobrze możesz se
napisać że jak bateryjka ma 1,5V i 200mA to jak ją bardziej obciążysz to
odda 2V i 05A a jak ją rozpędzisz powyżej prędkości światła to ci cofnie
czas do mezozoiku.

Jebniesz się w końcu w ten głupi łeb i przestaniesz dupę zawracać?

Kurwiu głupi, jesli możesz podnieść 50KG to jeśli ci włoże worek cementu
na łeb to podniesiesz 100kg?

Spierdalaj, pojebie.
--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?