Użytkownik "LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5b2e1ba3$0$594$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2018-06-23 o 09:48, Uzytkownik pisze:
>>
>> Wystarczy, że akumulator w "dawcy prądu" będzie w kiepskim stanie i szlag
>> trafi alternator (a w zasadzie diody w alternatorze) lub regulator
>> napięcia.
>
> Nie. Regulator napięcia nie ucierpi, bo fizycznie NIE MA TAKIEJ MOŻLIWOŚCI
> :) Już to pisałem. Spójrz sobie na schemat elektryczny i spróbuj mi
> wyjaśnić JAKIM cudem ma się spalić regulator, skoro podłączony jest do
> OSOBNEGO uzwojenia (wzbudzenie) które jest obwodem zamkniętym i żaden
> prąd, powyżej tego co krąży w tym obwodzie nie ma prawa go uszkodzić.
>
> http://www.auto-wiedza.pl/wp-content/uploads/2014/03
/alternator9.jpg

Jeżeli zapoznasz się z zasadą działania alternatora, to bedziesz wiedział
dlaczego prąd regulatora jest sciśle powiazany z prądem wyjsciowym
alternatora, tzn. im większe obciążenie alternatora tym większy prąd
regulatora.

> jeśli nie istnieje dobry "bufor" prądowo
> napięciowy w postaci sprawnego akumulatora dawcy to obciążenie
> (praktycznie zwarcie) rozrusznikiem biorcy i jego wydojonym aku weźmie
> więcej energii niż w stanie "normalnym" gdzie alternator nie jest
> obciążony "zwarciem" rozrusznika, bo nie pracuje (standardowy moment
> rozruchu).
> --
> LordBluzg(R)
> ?Sukces WOŚP klęską PiS?

Sam przyznajesz, że: cytat "jeśli nie istnieje dobry "bufor" prądowo
napięciowy: to
alternator, obciążony rozrusznikiem innego samochodu , dając
cytat :"więcej energii niz w stanie "normalnym"" - mój wniosek :
jest narazony na uszkodzenie.

Prąd krążący w obwodzie regulatora moze go uszkodzić,
bo moze być większy niż dopuszczalny w zwiazku z rozruchem silnika
innego samochodu.