W dniu 05.05.2011 14:05, Iglo pisze:
> Kupiłem żonie "działkowóz", coś co ją uniezależni gdy pojadę do pracy a
> zabraknie cukru :-). Padło na Citroena Saxo i jak na auto za 3kzł jest całkiem
> ok :-). Prawie nie zgnity i motor suchy.. Jednak jak to staroć to ma różne
> "patenty" po poprzednich użyszkodnikach... Sprawa wygląda tak, że komuś się
> skończył akumulator, nie kupił takiego jak należy tylko z odwrotnym (+) i (-),
> zamontował odwrotnie i przedłużył klemy jakimiś kawałkami kabla (wygląda na
> linkę 2.5 kwadrat) dokręcając do starych klem i montując nowe. Ledwo co
> zaizolowane latało to luźno wywołując w mych oczach wizję pożaru.. I się
> zastanawiam jak z tego wybrnąć, najłatwiej by było kupić nowy, prawidłowy aku,
> ale doprowadzenie cytrynki do stanu bezpiecznej jazdy tiptop już pociągnęło
> 850zł i więcej mi się nie uśmiecha, pozatym aku kręci żwawo i go szkoda..
> Wpadłem na pomysł odwiedzenia szrotu, wycięcia porządnych grubych kabli z
> jakiegoś autka i zrobienia tego jak jest tylko porządnie -czyli jak? Pewnie
> odciąć oryginalne klemy, ale jak połączyć te oryginalne kable z nowymi
> przedłużkami? Jakaś śruba? Skręcić i lutować? Czym zaizolować? Z góry dzięki
> za podpowiedzi..
>

Zobacz gdzie się kończą te przewody?
Może uda Ci się znaleźć na tyle długi żeby nie musieć kombinować z
przedłużaniem.
A jeżeli już chcesz przedłużać to znajdź coś podobnego do tego:
http://www.elektrohurtownie.pl/Oferta_obrazy/320/Min
iatury/477.jpeg
z tym że linka przed przykręceniem śrubką powinna być zarobiona w
tulejkę. Całość owijasz taśmą izolacyjną i potem pakujesz do izolacji
termokurczliwej, będzie git. Zabezpiecz to przed przetarciem od drgań,tz
zamocuj tak żeby nie "dyndało".