On May 18, 8:46 am, Mariusz Chwalba <m...@c...net> wrote:
> On 17.05.2011 22:51, Jackare wrote:
>
> > chyba chce kabrioleta. Z doświadczeń z jazdy kabrioletami:
> > parenaście lat temu corvette cabrio przez około 3 dni - pętanie się po
> > mieście i palenie gum
> > co jakiś czas vw kubelwagen, ale toto jedzie 40 km/h i powiedzmy że
> > bardziej "roadster" niż cabrio i przy tej prędkości w 70 letniej
> > blaszance nie ma miarodajnych odczuć.
> > tak więc czy ktos mnie zasypie sensownymi argumentami "chłopie daj sobie
> > spokój bo....." czy spokojnie kupowac w ciemno kabrioleta i cieszyć się
> > wiatrem we włosach i niebem gwiaździstym nad głową.
> > Czy kabrio ma jakieś istotne cechy przez które jest mniej komfortowy w
> > eksploatacji od auta ze stałą budą?
>
> Poszukaj jakiegoś hardtopa - przy zamkniętym dachu jeździ się jak
> zwykłym coupe. Z otwartym dachem mało komfortowo przekracza się tak
> powiedzmy 130 - zaczyna w środku być głośno. Na codzień dojeżdżam do/z
> pracy po mieście z otwartym dachem i nie zarejestrowałem problemów.
>
> Co do hałasu - dużą różnicę robi zamknięcie okien.
>
> Jak się władujesz w korek, zawsze można zamknąć dach i dać obieg
> wewnętrzny, to kilkanaście sekund trwa. Kurzyć się w środku owszem -
> kurzy, na myjni zwykle biorę od razu mycie i odkurzanie wnętrza.
>
>         Podsumowując: mając wybór, kupiłbym drugi raz.

Tylko dodam, że w starych MX-5 zapięcie dachu trwa krócej niż w
jakimkolwiek cabrio z hardtopem. Obracasz się przez prawe ramie,
podnosisz prawą ręką dach i zapinasz 2 klamry. Trwa od 5 do 10 sekund
w zależności od wprawy i gibkości :