W dniu 2018-07-17 o 23:41, Janusz pisze:
> W dniu 2018-07-17 o 23:27, LordBluzg(R) pisze:
>> W dniu 2018-07-17 o 21:14, Zenek Kapelinder pisze:
>>> W sprzedazy spotyka sie prostowniki tego typu
>>> https://www.google.pl/search?q=prostownik+do+akumula
tora&client=tablet-android-lenovo&prmd=isvn&source=l
nms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiJ5Z-h3abcAhXLhaYKHQDsB
r4Q_AUICigB&biw=1280&bih=800#imgrc=cpcQ6RiB6iyR0M:
>>>
>>> Sa tanie i jak zadne inne morduja akumulatory bez znieczulenia.
>>> Zbudowane sa z transformatora i prostownika. Transformator jest o
>>> polowe mniejszy niz by wynikalo z parametrow na obudowie. Prad
>>> wyduszony jest z niego przez za wysokie do ladowania akumulatora
>>> napiecie wtorne. To za wyskie napiecie powoduje ze na zaciskach
>>> akumulatora od pewnego momentu ladowania wystepuje napiecie
>>> uszkadzajace akumulator.
>> No ładne brednie :D
> No nie popisałeś się, Zenek ma rację, za wysokie napięcie powoduje
> gazowanie

Nie. PRĄD a nie napięcie powoduje gazowanie.

Taki przykład:

Akumulator o pojemności 100AH ładujesz prądem 10A przez 100 godzin.
Jakie jest jego stan?

Akumulator 100AH ładujesz prądem 1A przez 100 godzin.

Napięcie ładowania przy obu jest mierzone bez obciążenia na prostowniku
i wynosi 18V.

Tutaj odpowiedz, która opcja uszkodzi akumulator, bo przecież napięcie w
obu przypadkach jest takie samo.

> akumulatora a to skraca jego żywotność.


Tak.

> A proste prostowniki nie mają
> żadnego ogranicznika napięcia, wiem bo sam taki mam, i trzeba pilnować
> aby napięcie nie przekroczyło 14.5V

Bredzisz. Mają ograniczenie, bo napięcie nie wzrasta do nieskończoności.
Może ono być wysokie ale sam prąd jest tutaj ograniczony i nie wynosi
milion amper a najwyżej 4!...bo więcej nie może bo taki jest przekrój
drutu na uzwojeniu wtórnym transformatora (trudne słowo dla Zenka:
TOROIDALNEGO).

Nie wiem dlaczego NIKT tutaj nie rozumie że akumulatory mają przede
wszystkim skalę pojemności w amperogodzinach a nie amperowoltach i każdy
pierdoli o napięciu a zapomina o natężeniu (prądzie) To KURWA PODSTAWOWA
WIEDZA!!! Na dodatek, każdy totalnie zlewa czas ładowania akumulatora.

Wynika to tylko z niewiedzy i lenistwa. Jeśli akumulator ma pojemność
100AH to trzeba mu te 100A podać ale kurwa nie więcej i to nie Niagarą
ale kropelkami w postaci 10% jego znamionowej pojemności, czyli
najlepiej 10A przez 10h. Jak podłączysz mu prostownik o napięciu 20V i
prądzie MAKSYMALNYM 10A to mu nic nie zrobisz przez 10 godzin bo prąd
jest ograniczony i CZAS też, dostanie 10 A przez 10h ale jak kurwa
odłączysz go po 2 dniach to go możesz wyjebać ten akumulator bo zostanie
przeładowany. Jak podłączysz prostownik o napięciu 14V i prądzie
MAXYMALNYM 10A to będziesz go ładował 20 godzin i może być jeszcze nie
naładowany bo po uzyskaniu napięcia 14V...czyli średnio po 6-8 godzinach
ładowania, będzie pobierał 0,5A i tak se może stać jeszcze trzy dni i
nic mu raczej się nie stanie bo PRĄD (rozumiesz?) PRĄD będzie na tyle
mały że go nie zagotuje a nie napięcie! Wynika to przede wszystkim ze
wzrostu REZYSTANCJI WEWNĘTRZNEJ akumulatora, która się zmienia z
mniejszej na większą na skutek ładowania!

I=U/R (prawo Ohma)

Wniosek. CZAS ŁADOWANIA JEST KURWA RÓWNIE WAŻNY JAK WYDAJNOŚĆ ŁADOWARKI.

A Zenek, ten bezmózg, może wypierdalać w podskokach :)


--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?