Dnia Mon, 9 Nov 2015 10:11:09 +0100, elmer radi radisson napisał(a):

> On 2015-11-08 21:40, Tomasz Pyra wrote:
>
>> Bo zrealizować to by się dało - katapultowane fotele (a raczej całe rzędy).
>> Tylko ciężkie, niewygodne i raczej mało skuteczne.
>
> Po za tym takie skomplikowanie konstrukcji (czy tez wlasciwie radykalna
> zmiana w postaci nowego podejscia do projektowania kadluba) w skali
> takiej ilosci maszyn i wykonywanych przez nich lotow, zapewne sama z
> siebie niejednokrotnie stalaby sie przeslanka do wystapienia katastrofy
> (np. ze wzgledu na mozliwa wade konstrukcyjna kadluba, jego nadmierne
> obciazenie czy wrecz samoczynne zadzialanie systemu ratunkowego badz
> ludzki blad).

Do tego nawet zwykła psychologia.
System raczej nie ma szans żeby być absolutnie niezawodnym - przy próbie
wykataputlowania indywidualnie (czy tam nawet po kilku) kilkuset pasażerów,
jakaś część nie przeżyje.
Bo umrze na zawał, bo zaplącze się w coś, bo wpadnie do wody czy pod
samochód.

Część wypadków gdzie dziś udaje się uniknąć ofiar (np. US Ariways 1549, czy
LOT 016) w sytuacji gdyby mieć na pokładzie katapultę gdzie przeżyło by 90%
osób już miałby ujemny bilans.

> Poza tym koszty eksploatacji ze wzgledu na zwiekszona mase i zmniejszona
> ilosc miejsc dla pasazerow (bo ciezko zeby sie tak nie stalo)
> wywindowalyby ponownie ceny transportu lotniczego, co jest w niczyim
> interesie.

No to w czasach wszechpanującej nam UE to nie jest akurat żaden problem.
Ktoś wymyśli, ktoś da w łapę komu trzeba i nagle prawo nakaże stosowanie i
nie pogadasz.

> Ilosc wypadkow lotniczych w skali calego ruchu jest na tyle marginalna
> ze taka zmiana nie jest zwyczajnie mozliwa do przeforsowania. Zreszta
> tak jak sam napisales, wiekszosc zdarzen i tak odbywa sie w realiach
> gdzie taki system nie bedzie mial okazji zadzialac. Spojrzmy na
> ostatnie glosne zdarzenia - prawdopodobnie bomba, rakieta, samobojcze
> ladowanie w alpach, wyciecie napedu tuz po starcie (Tajwan), rozbicie
> przy ladowaniu (San Francisco). Zdarzenia wystepujace na wysokosci
> przelotowej z powodu bledu ludzkiego czy awarii to raczej mniejszosc.

No jeszcze można rozważyć fotele wyrzucane rakietowo (jak w samolotach
wojskowych) gdzie można się katapultować nawet z zerowej wysokości.
Tylko weź tu opanuj 400 latających foteli.