W dniu 08.12.2019 o 20:36, Shrek pisze:
> Jak wielosezonówki to komplet. Problem w tym, że nie mam zaufania do
> wielosezonówek w lato,
Ja z kolei nie mam zaufania do wielosezonówek w zimę.
Żona miała Kumho Solus (klasa wyższa średnia), które nieco gorzej
wypadają w testach, niż Crossclimate+ (podobno górna półka).
Miałem okazję przejechać się jej autem w zeszłą zimę po śniegu i
stwierdziłem, że te wielosezonowe są śliskie, jak diabli. Droga
hamowania na Kumho była 38 metrów, a na moich mocno już zjechanych
Firestone Winterhawk tylko 25. Porównanie robiłem dwoma różnymi autami,
ale na tej samej drodze i w odstępie 5 minut, więc warunki były
jednakowe. Prędkość mierzyłem z GPS, więc tu i tu była jednakowa.
Kupiłem jej wtedy "normalne" zimówki i ślizganie się skończyło.
Jeszcze słówko o testach opon. 3 lata temu kupiłem Conti Wintercontact
860 (według testów miały być cud-miód) i we Włoszech nie mogłem wjechać
pod hotel, gdzie był dość stromy podjazd. Gdy zakładałem łańcuchy inny
facet wjechał tam bez problemu Kią. Poleciałem więc go zapytać, czy ma
4x4. Okazało się, że też ma tylko napęd na przód. Już nie pamiętam,
jakie miał gość opony, ale szczęka mi opadła.
Jacek