W dniu 2012-06-05 19:44, J.F. pisze:
> Dnia Tue, 05 Jun 2012 19:12:39 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
>> W dniu 2012-06-05 18:17, J.F. pisze:
>>> Dnia Tue, 05 Jun 2012 13:04:45 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
>>>> Nie interesuje mnie co taki (szkolony/nieszkolony) pracownik mógł sobie
>>>> zakładać. Przejazd ma być drożny dla karetek (i innych służb)
>>>> i naprawdę średnio mnie interesuje jak to Operator rozwiąże.
>>>> Operator nie dopełnił swych obowiązków.
>>>
>>> Ale przeciez jest drozny. Wystarczy pobrac bilet :-)
>>
>> Karetka ma stać w kolejce
>
> O kolejce nie mowilem

Ja mówię:
http://www.youtube.com/watch?v=TX0aLfB-8Gc&feature=r
elated

>> i kierowca ma pobierać bilet?
>
> Czynnosc jak wiele innych, no nacisniecie przycisku na zdalnym pilocie.

A po co cokolwiek naciskać, skoro powinno być z automatu? No, ale
z automatu to podobno tylko otwierają się zwykłe bramki, a nie
dodatkowe (do których i tak zdaje się może być problem z dojazdem).

No, ale z ostatniej chwili - kierowca karetki niewinny, zajście miało
64 sekundy, osoba która nie otworzyła szlabanu, "którego się nie da
otworzyć" została zwolniona. Skrót z wypowiedzi ministra infrastruktury
Sławomira Nowaka oraz rzecznika Kapsch Telematic Services, Krzysztofa
Gorzkowskiego. Mają nadzieję, że nie dojdzie do kolejnego incydentu.
Kapsch tłumaczy, że jedynie pobiera opłaty, a za projekt, budowę
i organizację odpowiada GDDKiA.

No, takie bujanie ślepego.