>> zawsze coś może paść, jak do tej pory nic drogiego nigdy mi nie padło
>> wiec dlaczego teraz miałoby być inaczej. Samochód będzie używany z głową
>> bez szaleństw i będzie serwisowany we własnym zakresie oleje co 10tyś a
>> nie tak jak czasami piszą co 20-30tyś km.
>> Poza tym to co zapłacę za przeglądy pewnie wyniesie więcej niż nawet
>> droższe naprawy. Dla mnie gwarancja nie ma sensu i nie chce za nią
>> płacić.

> Aaaaa - to Ty chcesz się pozbyć całej gwarancji, a nie tylko na
> nadwozie? Tak daleko to bym się chyba nie zapędzał, biorąc pod uwagę np.
> współczesne wypełnienie tandetną, ale i drogą elektroniką. No ale co kto
> lubi :-)

no właśnie no właśnie
weź tylko przykład z ostatnich lat. mikropęknięcie w głowicach silników 2.0
TDI VW
koszt naprawy ponad 10 tys., głowice dostępne tylko w ASO
do tego np padajace sprzęgła
nie mówię już o akcjach serwisowych na które co chwilę jakiś koncert wzywa
swoich klientów
mi ostatnio wymienili w DODGE katalizator /potem okazało się że
niepotrzebnie bo dzwonił łacznik elastyczny/. cena katalizatora do tego auta
TYLKO 16 tys PLN!!! dostępny oczywiscie tylko w ASO lub na allegro z
rozbitków popowodziowych itp :)
chyba nigdy nie miałeś nowego auta. samochody produkowane w ostatnich latach
nie mają nic wspólnego z tymi sprzed chociażby 10 lat i tak na prawdę nie
znam przypadku żeby komuś cokolwiek się nie działo w nowym samochodzie.
patrząc na to co chcesz zrobić nie widzę podstawy nieuznania gwarancji przez
producenta na np usterkę silnika. w każdym sądzie to wygrasz
pzdr
GL