Dnia Mon, 30 Jan 2017 22:19:03 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):

> W dniu .01.2017 o 22:05 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> pisze:
>
>
>>> Nie w przypadku tego karambolu - na wszystkich filmikach bardzo ładnie
>>> widoczne są pasy (oddzielające pasy ruchu).
>>> Nawet jeśli delikwent nie ogarnia otoczenia (widać auta z naprzeciwka,
>>> słupki, znaki drogowe, elementy konstrukcyjne autostrady), to powinien
>>> zauważyć, że dramatycznie zmniejsza mu się ilość widocznych kresek przed
>>> maską.
>>
>> No tylko to wymaga świadomego skupienia się na ocenie odległości.
>> Spadająca widoczność to nie jest coś co się rzuca w oczy, a coś co bardzo
>> łatwo przegapić.
>
> Jakoś trudno to mi sobie wyobrazić - zapierdzielam V dopuszczalne, nie
> zastanawiając się czy widzę coś przed sobą...eee - niemożliwe.

Tu jest jeszcze kilka rzeczy w których można popełnić błąd.

Po pierwsze ocena widoczności - mgła, zwłaszcza w dzień wygląda dość
podobnie niezależnie czy widoczność jest jeszcze w miarę, czy bardzo
niewielka.
A jej nagły spadek nie "rzuca się w oczy".
Trzeba świadomie zwrócić uwagę żeby cały czas szukać sobie punktów
odniesienia pozwalających ją ocenić.

Po drugie własna prędkość - po długiej jeździe z dużą prędkością, niewielka
redukcja prędkości wystarczy żeby wydawało się że się jedzie bardzo wolno.

Po trzecie droga hamowania - która zwłaszcza w zimowych temperaturach, wraz
z mgłą potrafi się nagle niepostrzeżenie wydłużyć bez wyraźnych znaków na
asfalcie.