J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Dnia Wed, 25 Jul 2012 17:55:35 +0200, Piotr napisał(a):
> >>> Przezroczysty PVC (PVC-S) odkryto w 84', czyli do produkcji masowej
> >>> wszedł jeszcze kilka lat później, a mówimy tu o samochodzie zabytkowym.
> >> masz jakieś źródła? Bo tak jakoś mi się zdaje, że przezroczyste tworzywa
> >> (folie) oparte na polichlorku winylu (astralon) zaczęto przemysłowo
> >
> > Na co dzień pracuję "w polimerach" (konkretnie PA) i nie przytoczę Ci
> > teraz z pamięci pozycji, które musiałem przerobić, ale choćby na
> > angielskiej Wikipedii masz o tym wpis:
> > http://en.wikipedia.org/wiki/PVCS
>
> Czy to dobry link ?
> Google tez niewiele wie o PVC-S
>
> > Z tym, że ja spotkałem się z rokiem 1984, kiedy tam jest 1985, ale
> > zakładam, że nie ma to teraz dużego znaczenia. Jednakże mówię tu o
> > przezroczystym PVC. Astralon jest kopolimerem.
>
> Z tym Astralonem to internet jakby nie byl pewny - kiedy i co, a wiekszosc
> linkow to po polsku.
> "Przezroczyste" wezyki PCW byly i wszesniej, ale musze przyznac ze one
> bardziej matowe byly niz przezroczyste. Ale cienkie folie, gdzie ta
> matowosc byla malo widoczna, to sie chyba wczesniej pojawily.
>
> J.
>
I właśnie takich nie do końca przezroczystych folii jak były z powietrza
czystego zrobione używano od dawna na w miarę przezroczyste szybki.
Wątkotwórcy nie chodzi o szybę czołową. Tylko o jakieś okienko w rozkładanym
dachu. Dzisiaj mało jest tworzyw które by się do takiego zastosowania
nadawały. A PVC albo folia na nim oparta nadaje się doskonale. W zimę
zachowuje elastyczność, nie pęka. Odporna na karb. Czego można więcej wymagać
od bocznej tylnej szybki w rozkładanym dachu?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/