"kkk" <m...@g...com> wrote in message
news:8068efa6-102f-476c-b374-e070a02345f7@q32g2000yq
n.googlegroups.com...
> On 18 Maj, 16:00, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:
>
>> Zgadza się - więc jak ktoś lekką ręką toleruje ubytek 15% i się tym
>> nie przejmuje myśląc że tak ma być "bo dyfuzja" to się okłamuje...
>> Ma nieszczelność na złączach lub małe pęknięcie rurki aluminiowej
>> i dlatego mu aż tyle gazu uchodzi. Zwłaszcza jak ktoś ma auta powypadkowe
>> to takie duże ubytki oznaczają naruszenie szczelności zestawu a nie żadną
>> dyfuzję. Wiele osób nie rozumie że auto z takim ubytkiem nie przeszłoby
>> testu próżniowego - pompa próżniowa nie dałaby razy ściągnąć ciśnienia
>> do tych 100-200 mikronów.
>
> No i tutaj się znowu bardzo mylisz PRAKTYCZNIE :)
> Oczywiście, że zwykle przy ubytku ~10-15%/rok auto
> przejdzie próbę na podciśnieniu.

Nie ma takiej możliwości.

> Ciśnieniowa próba też nie zawsze przyniesie rezultat
> przy takim ubytku (zależy od wartości ciśnienia i czasu).
> Stąd takie ubytki są dopuszczalne.

Nie u mnie w moich samochodach :-)

> Mało tego, ciekawe co byś powiedział na szczelny układ,
> który przejdzie próbę ciśnieniową, a podciśnieniowej
> nie? Pewnie nie wiele - bo to taki przykład _praktyczny_ .

Ależ nie ma dla mnie w takim przypadku nic dziwnego...
Przecież różne są nieszczelności - jedne się otwierają
pod ciśnieniem, inne się otwierają przy podciśnieniu...
Nie widzę tu żadnej kolizji praktyki z teorią.

> Co do powyższego o czym piszesz i próbujesz udowodnić to swoje
> zdanie napisałem, bez sensu pisać więcej bo widzę, że Cię i tak "nie
> przegadam".

Przegadaj mnie pokazując mi przykład samochodu
wyprodukowanego po >>2000 roku z fabryczną klimą
co nie ma filtra kabinowego. Na co czekasz?

> Co do zużycia oleju w sprawnym aucie wyjeżdżającym z
> fabryki to proponuje poczytać choćby instrukcję do Astry II
> - możesz się zdziwić. (taki pierwszy z brzegu przykład).

Nie mówię o pierwszych paruset km gdzie auto się dociera.

> Generalnie jak dla
> mnie to w tym temacie sam mocno fantazjujesz i piszesz teoretycznie -
> do praktyki przy auto-klimatyzacji ma się to nijak. Pozdrawiam

Czekam na listę aut bez filtra!
Ty mi udowodnij ze nie fantazjujesz... :-)