W dniu 2011-05-18 16:00, Pszemol pisze:

> dyfuzję. Wiele osób nie rozumie że auto z takim ubytkiem nie przeszłoby
> testu próżniowego - pompa próżniowa nie dałaby razy ściągnąć ciśnienia
> do tych 100-200 mikronów. A więc jeśli technik w warsztacie zignorował
> fakt, że system nie osiąga normalnej próżni, a więc jest nieszczelny to zrobił
> robotę na odwal się,

Tu się nie zgadzam. Kiedyś nagle zszedł mi czynnik - byłem pewien że mam dziurę.
Pojechałem do napełniaczy którzy reklamowali się że kontrolują szczelność przed
nabiciem, a w razie czego zwracają pieniądze. Powiedziałem o podejrzeniu dziury.
Sciągnęli czynnik z olejem, maszyna pokazała że próżnia jest idealna przez
przepisowy czas. Nabili.
Wytrzymało dzień.
Reklamacja. Próbę powtórzyli - znów próżnia była super :)
Dopiero pod ciśnieniem, przy próbie azotowej wyszła im maleńka dziurka w skraplaczu.

Niestety próżńia to podciśnienie i to zaledwie 1 at. Natomiast układ działa
pod wielokrotnie większym ciśnieniem i to "w drugą stronę" - dlatego nie zawsze
próba próżniowa daje pełny obraz.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.