"Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> wrote in message
news:ir2m0n$2dq7$1@news2.ipartners.pl...
> W dniu 2011-05-18 16:00, Pszemol pisze:
>
>> dyfuzję. Wiele osób nie rozumie że auto z takim ubytkiem nie przeszłoby
>> testu próżniowego - pompa próżniowa nie dałaby razy ściągnąć ciśnienia
>> do tych 100-200 mikronów. A więc jeśli technik w warsztacie zignorował
>> fakt, że system nie osiąga normalnej próżni, a więc jest nieszczelny to
>> zrobił
>> robotę na odwal się,
>
> Tu się nie zgadzam. Kiedyś nagle zszedł mi czynnik - byłem pewien że mam
> dziurę.
> Pojechałem do napełniaczy którzy reklamowali się że kontrolują szczelność
> przed
> nabiciem, a w razie czego zwracają pieniądze. Powiedziałem o podejrzeniu
> dziury.
> Sciągnęli czynnik z olejem, maszyna pokazała że próżnia jest idealna przez
> przepisowy czas. Nabili.
> Wytrzymało dzień.
> Reklamacja. Próbę powtórzyli - znów próżnia była super :)
> Dopiero pod ciśnieniem, przy próbie azotowej wyszła im maleńka dziurka w
> skraplaczu.
>
> Niestety próżńia to podciśnienie i to zaledwie 1 at. Natomiast układ
> działa
> pod wielokrotnie większym ciśnieniem i to "w drugą stronę" - dlatego nie
> zawsze
> próba próżniowa daje pełny obraz.

Niby się zgadzam, ale nie do końca...
Wszystko zależy od tego jakiej pompy użyjesz, do jakiego ciśnienia
ściągniesz próżnię i jak długo potem poczekasz... W zakładach się
spieszą - jak nie zrobisz próby sam to nie wiesz czy była dobrze zrobiona.