Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:os4g5e$fo$...@d...me...
>Kolejny wątek w stylu "opakowanie styropianowe na akumulator", aby
>nie
>wystygł przez noc w zimie...
>Rozwiązujesz problem od niewłaściwej strony.
>Jesli nie dajesz rady śrub odkręcić dostarczoną przez producenta
>fajką to
>albo gumiarz lub mechanik nie użył klucza dynamometrycznego i
>dokręcił na
>chama, za dużym momentem, albo śruby masz zardzewiałe i po prostu
>pomoże
>odrobina smaru z opiłkami miedzianymi zapobiegające "zapiekaniu"
>gwintów.
>Forsowanie źle zakręconych gwintów długimi grzechotkami kończy się
>ukręceniem łba śrubie i potem masz większy kłopot.

Pszemolu, ale na moj gust rozwiazujesz problem od niewlasciwej
strony - zeby nasmarowac trzeba najpierw odkrecic :-)

>Pojedz do tego "speca" który Ci ostatnio koła zakręcał i poproś aby
>odkręcił wszystkie śruby udarem, po czym dokręcił je odpowiednim
>momentem
>najlepiej z użyciem smaru "anti seize" i po kłopocie.

Jest to jakas rada ... ale jak sruba peknie ? :-)

J.