W dniu 10.04.2023 o 11:40, K pisze:
> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
> elektrycznych:
>
> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>
> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
> nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
> samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
> indukcyjne zamontowana w stropach.

Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to znaczy,
że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro zatem zużywają
więcej energii, to trzeba tej energii wyprodukować wincyj i wincyj
nadymić kominami z elektrowni węglowych. Gdzie tutaj sens? Już pisałem,
że prątki mają rurę wydechową gdzie indziej i może nie smrodzą lokalnie
ale planetarnie już tak :] Co dalej? Prątki zarzucają spalinowcom niską
sprawność silnika a sami zysk z tej sprawności pakują w poruszenie
często DWUKROTNIE WIĘKSZEJ masy czyli argument ze sprawnością upada.
Gdyby prątek miał akumulator zdolny zrobić 800km, to by ważył 3 tony
najmniej (czyli jeszcze gorzej i wincyj dymu z komina) a ciężar paliwa
do przejechania 800km to ok 60kg czyli wypierdalanie energii przez
prątki na poruszenie masy. Pomijam już z litości długość drogi hamowania
czy ewentualny poślizg związany z masą lub kolizją.

Także ten tego :]
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>