W dniu 15.04.2023 o 22:07, nadir pisze:
> W dniu 15.04.2023 o 20:06, io pisze:
>
>> Więc właśnie. Masz dwa jakoś podobne gabarytami samochody to
>> niespecjalnie wagowo różnią się.
>
> Z naciskiem na podobne. Poza tym, że oba mają po cztery koła i pięć
> drzwi, to na tym się podobieństwa kończą.
> W i20 cztery osoby z niewielkim bagażem podróżują w miarę komfortowo,
> jak trzeba to i piąta wejdzie. W C-Zero cztery osoby wejdą ale już
> komfortu brak, bagaż też skromny. Pomijam już, że 4 dorosłe osoby
> przekraczają dopuszczalną ładowność tego samochodu i nie mam pojęcia jak
> on przeszedł homologację.
> Dodatkowo zasięg i20 to jakieś 600-700km, C-Zero w najlepszym wypadku
> 130-150km, po włączeniu klimy/ogrzewania zasięg spada o jakieś 20%, więc
> nadaje się w zasadzie tylko do jazdy wokół komina.

Było o porównywaniu mas a nie konkretnych atrybutów.

> Prędkości maksymalnych i przyspieszenia nawet nie będę porównywał, bo i
> po co? Chociaż przyznać trzeba, że C-Zero kilka zalet ma.

No jak konkretne atrybuty porównać to moje Twizy wymiata.

>
>> No ale jw. Niech porównają spalinówki z Twizy to im wyjdzie co innego.
>
> Już pomijając, że Twizy to taki sam samochód jak ślimak to ryba, to na
> przykład AIXAM waży mniej, też przewiezie dwie osoby i na pewno
> wygodniej, a do tego niemały bagaż się w nim mieści.
> Tu nie ma w zasadzie co porównywać, każdy gabarytowo/objętościowo
> podobny spalinowiec będzie lżejszy od elektryka. Niestety zasięg w
> elektryku jest okupiony większą masą.
>

425kg konta 475. Śmierdzi, pierdzi. W istocie nie ma sensu porównywać.