W dniu 2012-11-04 21:08, Deflegmator pisze:
> RoMan Mandziejewicz wrote:
>
>> Hello Deflegmator,
>>
>> Sunday, November 4, 2012, 8:35:26 PM, you wrote:
>>
>> [... pieprzenie nie na temat ...]
>>
>> W nosie mam Twoje lęki. Dyskusja była o różnicy w zachowaniach
>> kierowców polskich i niemieckich. I oczywistą oczywistością jest to,
>> że jeśli w obszarze zabudowanym nie ma ciężkiego ruchu tranzytowego,
>> to jest bezpieczniej.
>
> Ale u nas nie ma takiej sieci autostrad i długo jeszcze nie będzie.

Nigdy nie będzie, ponieważ nie jest taka potrzebna. RoMan dla zasady
będzie w tym kierunku będzie wątek ściągał, ponieważ lubi zap***.
Tym bardziej, że ruch tranzytowy nie ma nic do zachowań przed pasami
w mieście.

> Więc, oprócz poprawy stanu dróg, trzeba szukać innych rozwiązań
> zwiększających bezpieczeństwo. Co w tym trudnego do zakumania?

Zobacz ile płaczy na grupie, że stare krajówki zostały przebudowane,
pojawiły się pobocza, wysepki, azyle itd. i nie da się tak zap**
jak kiedyś, tylko trzeba zwalniać w różnych miejscach - ich rolę
przejmują autostrady i ekspresówki, a tam ma być wolniej i bezpieczniej.
No i w sumie jest.

>> Ty najpierw twierdzisz, że ilość autostrad nie ma znaczenia a teraz
>> nagle się zgadzasz i okazuje sie, że chodzi o Twoje lęki....
>
> Nic się nie okazuje.

Ano nic - w drodze do pracy na odległość 10-20km to mało kto
gdziekolwiek ma okazję skorzystać z ekspresówek, autostrad itd.
No, ale zap*** potrafią i później stoją na kolejnych światłach.
Potrącenia pieszych na pasach na autostradach, na ekspresówkach?
Hmmmm..... :)