W dniu 2010-06-24 13:57, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:
> LEPEK pisze:
> (...)
>> Bo wszystko musi być tylko i wyłącznie praktyczne. I ma się WAM podobać.
>
> LOL - skąd taki wniosek? Podejrzewam, że przeoczyłeś kwestie zasadnicze.
Nie wiem, może - wyjaśnij mi je.
To jest odpowiedź na text DoQ: "Wyglada jakby im opona z felgi zeszla,
albo nie starczylo kasy na odpowiednio szerokie. Niesamowicie praktyczne
i estetyczne rozwiazanie, zwlaszcza w okolicach kraweznika..." Może
rozwiązanie niepraktyczne, może ci się ne podoba, co wcale nie oznacza,
że nie ma ludzi, którym się to jednak podoba i tylko dla tego to robią.
>
>> Założę się, że gdyby dać wam kupę kasy, to kupilibyście sobie też
>> jakiegoś niepraktycznego Caterham'a, Radicala, McLarena, czy inną
>> wydumkę, którą na codzień do pracy i przedszkola z dzieciakiem nie da
>> się. Wiem, wiem - te, co ja napisałem robi fabryka i to by
>> usprawiedliwiało wasz wybór ;)
>
> Widzę, że jesteś kolejną osobą (np. po Pszemolu), która nie odróżnia
> golfa, czy innego audi po wiejskim tuningu od samochodów grupy na
> którą sie przed chwilą powołałeś.
Nie zrozumiałeś. Niektórzy stawiają praktyczność na pierwszym miejscu,
inni wszystkie pieniądze pakują w jedyny posiadany samochód robiąc go na
swój gust. Ci pierwsi dopiero trzeci, czy czwarty samochód w rodzinie
kupią taki "z jajem". Dla tych drugich _każdy_ ma taki być.

>> I oczywiście wszystko, co się wam nie podoba, jest niepraktyczne itp.
>> wynika na pewno z biedy.
>
> Kolejny nieuzasadniony wniosek. Dobry tuning kosztuje i nie musi się
> wszystkim podobać.

Dobry tuning dla różnych osób oznacza różne rzeczy. Pomyśl w ten sposób
i zauważ, jak to, co napisałeś jest prawdzie.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00