W dniu 30.05.2017 o 11:18, J.F. pisze:

>> Ale masz problem. A jak na jednym mopie jest shell a na drugim Orlen
>> to jak sobie radzisz? Problem jest równie banalny/skomplikowany jak
>> skup butelek. U nas skomplikowany a u Czechów banalny. Po prostu nie
>> twój problem - stacja ma wziąć "twój" akumulator i dać ci naładowany.
>> Tak jak wymieniasz butlę z gazem.
>
> No i to rodzi cala mase problemow - kto ma zaplacic za ten pierwszy
> akumulator,

Ten co chce robić biznes na sprzedawaniu energii w akumulatorach - tak
mi się wydaje, ale są zapewne inne możliwości.

> ktory masz, i jak zadbac o to, aby akumulator do niego wrocil ?

Na którąś stację wróci. Przecież ludzie nie będą tego jeść.

> To nie smieciowa butelka za 50 gr ..

Wypożycza się już "automagocznie" całe samochody za pomocą smartfona.
Szukacie problemu na siłę.

Natomiast zalety standardowych wymiennych akumulatorów są ogromne. Raz,
że wymieniasz go szybciej niż obecnie tankujesz, dwa że możesz
"tankować" poza godzinami szczytu, trzy że nie musisz budować
rozproszonej infry do ładowania (co wcale ani tanie ani proste nie
jest), tylko zwozisz je na noc do GPZ/RPZ (tam gdzie kończą się linie
"wysokiego napięcia") i obciążasz transformator jak się nudzi bo ludziki
śpią. A potem znów rozwozisz na "stacje benzynowe". Dodatkowo (co akurat
dla nas jest średnią zaletą) łatwo to oakcyzować.

Shrek