Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ogjf2b$ptn$...@n...news.atman.pl...
W dniu 30.05.2017 o 11:18, J.F. pisze:
>>> Ale masz problem. A jak na jednym mopie jest shell a na drugim
>>> Orlen to jak sobie radzisz? Problem jest równie
>>> banalny/skomplikowany jak skup butelek. U nas skomplikowany a u
>>> Czechów banalny. Po prostu nie twój problem - stacja ma wziąć
>>> "twój" akumulator i dać ci naładowany. Tak jak wymieniasz butlę z
>>> gazem.
>
>> No i to rodzi cala mase problemow - kto ma zaplacic za ten pierwszy
>> akumulator,

>Ten co chce robić biznes na sprzedawaniu energii w akumulatorach -
>tak mi się wydaje, ale są zapewne inne możliwości.

>> ktory masz, i jak zadbac o to, aby akumulator do niego wrocil ?
>Na którąś stację wróci. Przecież ludzie nie będą tego jeść.

Przyjada Rosjanie i wywioza, zostawiajac jakis zlom :-)

>> To nie smieciowa butelka za 50 gr ..
>Wypożycza się już "automagocznie" całe samochody za pomocą smartfona.
>Szukacie problemu na siłę.

>Natomiast zalety standardowych wymiennych akumulatorów są ogromne.
>Raz, że wymieniasz go szybciej niż obecnie tankujesz, dwa że możesz
>"tankować" poza godzinami szczytu, trzy że nie musisz budować
>rozproszonej infry do ładowania (co wcale ani tanie ani proste nie
>jest), tylko zwozisz je na noc do GPZ/RPZ (tam gdzie kończą się linie
>"wysokiego napięcia") i obciążasz transformator jak się nudzi bo
>ludziki śpią. A potem znów rozwozisz na "stacje benzynowe".

Taka sobie zaleta. Mnie sie konczy prad, gdzie sie konczy i wole miec
tam stacje.
Zamiast z niej wozic te ciezkie skrzynki, to chyba jednak lepiej
byloby podciagnac grubszy kabel (i wybudowac wiatraki).
No i dzieki temu bym nie zastal kartki "nastepna dostawa o 6:30" tylko
kolejke 20 pojazdow czekajacych na naladowanie i wymiane :-P

J.