W dniu 29.04.2025 o 19:48, nadir pisze:
> W dniu 29.04.2025 o 16:38, io pisze:
>
>> "organizacje społeczne reprezentujące środowiska ośrodków szkolenia
>> kierowców skierowały wniosek w sprawie uregulowania w rozporządzeniu
>> zakresu obowiązywania dopuszczalnej prędkości wyrażonej znakiem B-33 w
>> zestawie ze znakiem A-11a ...
>> w którym jednoznacznie stwierdza się, że prędkość wskazana znakiem
>> B-33 zastosowanym łącznie ze znakiem A-11a tj. w układzie znaków jak
>> obok, odnosi się jedynie do miejsca umieszczenia progu zwalniającego. ...
>
> Nie wiem skąd oni te brednie wyciągnęli?

Mniej więcej stąd, skąd Ty :-)

>
>> Jak wskazuje nazwa, w/w rozporządzenie jest głównie stosowane przez
>> zarządców dróg, inżynierów ruchu, projektantów oznakowania dróg i
>> ciągów komunikacyjnych, a więc nie jest znane wszystkim uczestnikom
>> ruchu drogowego ...
>
> Jak to jest z tą nieznajomością prawa?

Nie zrozumiałeś. Chodzi o to, że nie znają rozporządzenia, które akurat
pozwala traktować ograniczenie jako dotyczące wyłącznie progu.
Rozporządzenie nie jest tajne, można wyczytać po co się to ograniczenie
dodaje do ostrzeżenia o progu.

>
>> Naturalnie ta niejednoznaczność i rozbieżności przepisów skutkują
>> poważnymi aczkolwiek niezawinionymi konsekwencjami dla obywateli "
>
> Tylko, że tam nie ma rozbieżności.

Jak wyżej. Wiesz w ogóle o czym mowa?

>
>> ...więc jakieś podstawy by sądzić, że dotyczy tylko progu są.
>
> Nie ma, kierowca ma przestrzegać PoRD i jego rozporządzeń, a zarządza
> drogi dodatkowo rozporządzeń wynikających z innych ustaw.

Bzdurzysz. Poza tymi przesłankami wynikającymi z treści rozporządzenia
jest potencjalnie brak szkodliwości społecznej.