W dniu 11.04.2025 o 15:27, J.F pisze:
> On Wed, 9 Apr 2025 14:00:24 +0200, io wrote:
>> "Jak informuje Reuters, produkcja T03 została wstrzymana w dniu 30 marca
>> tego roku i Stellantis nie zamierza kontynuować montażu w Polsce."
>>
>> https://francuskie.pl/leapmotor-t03-wstrzymanie-prod
ukcji-w-tychach-stellantis-przeniesie-montaz-do-inne
go-kraju/
>>
>> "Koncern nie podaje oficjalnej przyczyny, ale najprawdopodobniej jest to
>> reakcja na głos poparcia Polski dla nałożenia dodatkowych ceł na
>> samochody elektryczne pochodzące z Państwa Środka oraz reakcję rządu
>> Chin, który nakłania lokalnych producentów do zaprzestania inwestycji w
>> krajach, które opowiedziały się za wprowadzeniem opłat.
>>
>> T03 to kolejny model, który ,,straciła" Polska. W Tychach miał powstawać
>> również crossover Leapmotor B10, który zadebiutował w ubiegłym roku
>> podczas salonu samochodowego w Paryżu. Chińska marka zdecydowała o
>> ulokowaniu montażu w Hiszpanii, która w sprawie ceł wstrzymała się od
>> głosu."
>
> No ale zaraz - Stellantis to francusko-włosko-amerykanski koncern,
> dawny Fiat-Chrysler, i PSA,
> który ma m.in. jakies udziały w chinskim Leapmotor - 20% podobno.
>
> Chinczycy się wk*, i zagrozili koncernowi róźnymi sankcjami?
> A ten się wykazał "zrozumieniem stanowiska partnera" ?

Cośtam mowa o tym, że to 51% nie stanowi o sile a baterie, ale nie wiem
jak w szczegółach to wygląda.

>
> W Hiszpanii mają jakies trzy fabryki - w jednej z nich będą robić,
> czy zrobią czwartą?

Na razie mówią, że nie będą składać w Europie.

>
> Czy może to Leapmotor miał zapłacić za wyposażenie linii,
> więc może dyktować warunki?
>
> A tego T03 niespecjalnie bym żałował, bo to jakieś miejskie
> jeździdełko, ale lepszych chyba też nie będzie.

Ale, że po miejskich drogach tylko może? Jaki jest sens (a raczej
bezsens) twojej (i podobnych) wypowiedzi?


>
> Choć kto wie co będzie, jak Trump wszystko wywraca.

To raczej skazana na niepowodzenie walka z Chinami.