W dniu 06.09.2016 o 00:14, AL pisze:
> Cavallino <c...@k...pl> Wrote in message:
>> W dniu 05.09.2016 o 09:47, AL pisze:
>>> On 2016-09-04 15:59, 007 wrote:
>>>> Marcin Kiciński w
>>>> <news:8ef7f7ba-e214-43fc-9b60-71737327ac3e@googlegro
ups.com>:
>>>>
>>>>> W dniu sobota, 3 wrzesnia 2016 14:12:49 UTC+2 uzytkownik Zenek
>>>>> Kapelinder napisal:
>>>>>> Jasne ze wytrzyma tylko po dziesieciu latach najwiecej bedzie chcialo
>>>>>> zaplacic zlomowisko.
>>>>
>>>>> Po 10 latach stan blach bedzie najmniejszym problemem w tym aucie ;)
>>>>
>>>> Napisz proszę co będzie problemem, to sprawdzę, czy w dwunastoletnim
>>>> Lacettim wystąpił ;)
>>>>
>>>> Konserwację podwozia robiłem jak miał 7 lat.
>>>>
>>>
>>> przy całkowicie nowym aucie konserwacji bym nie robił (to chyba obecnie
>>> niepotrzebne).
>>> Natomiast po około 5ciu latach - profilaktyczną
>>
>> W sensie, że lepiej zasmarowywać ewentualną rdzę niż czysty metal?
>> Bo inaczej - nie bardzo rozumiem co ma dać takowe odłożenie w czasie.
>>
>>
>
> Konserwację masz fabryczną,

Oj chyba takiej o którą pytał autor, to raczej nie masz.
A już na pewno nie wszędzie.

która na skutek warunków zewnętrznych
> (sól, obicia od kamyków) ulega osłabieniu - stąd istotą jest jej
> uzupełnienie.
> Przynajmniej u mnie ta konserwacja jest, więc zakładam, że to standard.

Źle zakładasz.
Coś tam pewnie jest, ale obejrzyj sobie podwozie np. w Dacii.
To nie jest to samo co dobrze zrobiona normalna konserwacja.
Aczkolwiek ja jej nie robiłem, po to mam gwarancję.