Paweł Pawłowicz <pawel.pawlowicz13@gmaildotcom> wrote:

>> Ciekawe jaka będzie wydajność za szybą samochodową... cóż, przyjdzie, to
>> się pobawię. Na początek chcę podłączyć zwykłą przetwornicę boost, ustawić
>> ją na 13.8 V + spadek na diodzie (1N5819, 1N5822) i zmierzyć prąd
>> ładowania. Potem chcę poeksperymentować z MPPT.
>
> 1N5819 to zły pomysł. Już lepiej 1N5817. Popatrz na wykres Uforward w
> datasheecie.

Tylko 1N5817 przebije się przy 20 V napięcia wstecznego, a w instalacji w
samochodzie różne przepięcia się zdarzają... chyba wolę stracić trochę
więcej energii niż ryzykować przebicie diody.

>>> Te napięcia zależą od temperatury.
>>
>> Pytanie co to dokładnie za napięcie. Maksymalne, przy którym nie nastąpi
>> gazowanie akumulatora?
>
> Wzór Nernsta.

Dzięki, nie znałem tego.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0