Pan J.F. napisał:

>>>> Chrzanić powód. Fakty - 9 lat wytrzymał, został rozbity. Reszta to
>>>> dopowiedzenie rzeczy, które niekoniecznie musiały zaistniec.
>>>
>>> Ale tu właśnie rozchodzi się o definicję tego "wytrzymał". Dziś też
>>> są akumulatory, które mając 9 lat po całej nocy ładowania zakręcą
>>> rozrusznikiem i jeśli samochód zapali za pierwszym razem, to dobrze
>>> (bo na drugi już energii nie starczy).
>>
>> Teraz to są hobbyści, którzy sobie i światu muszą udowodnić, że stary
>> akumulator na coś jeszcze się na da. Wtedy była to życiowa konieczność.
>
> Jarku, ale niepotrzebnie tak upraszczasz.
> Kiedys owszem - niektorzy byc moze musieli z takim akumulatorem zyc i
> go przed jazda ladowac.
> Ale akumulator potrafil tez normalnie 9 lat wytrzymac, moze pojemnosc
> juz nie taka jak nowego, ale ciagle normalnie zapala.

W lecie. W zimie już niekoniecznie -- o ile się go w nocy nie podładuje,
lub przynajmniej nie przechowa w ciepełku. Tak to drzewiej wyglądało
z akumulatorami. Te wspóczesne wytrzymują w zdrowiu tyle samo, co dawne
(3, 4, 5 lat), ale skrócono im do minimum okres zniedołężniałej starości,
kiedyś trwający drugie tyle. Po prostu przemysł nauczył się robić dobre
akumulatory. Nie musi to mieć wiele wspólnego z PRL i komuną. Różnica
tylko taka, że u nas z konieczności tych zniedołężniałych dziadków
trzymamo latami na kroplówce z prostownika, a w normalnych krajach szły
od razu na złom.

--
Jarek