W dniu 2010-07-04 12:44, Endriu pisze:
>> ABS np. zlicza impulsy z kazdego kola badajac czy obracaja sie z ta sama
>> szybkoscia. Jak bedziesz mial opone innego rozmiaru to potrafi Ci sie
>> kontrolka zapalic
>>
>> Sformuowanie "blad kontrolki" wskazuje na zepsuta kontrolke a nie zepsuty
>> ABS. W przypadku zaroweczek bylo to realizowane poprzez puszczanie sygnalu
>> wyzszej czestotliwosci, ktory nie doprowadzal do zapalenia zarowki ale
>> dawal
>> info czy zarowka zaswieci jak bedzie trzeba. W ten sposob elektronika
>> wiedziala ze nastapila awaria zarowki
>
> Klego Icku, a jak stwierdzi? ?e ABS jest definitywnie zapsuty ?. Jak to
> diabelstwo si? diagnozuje ?.
>
>
Wciska pedał z całej siły - najlepiej na jakimś żwirku/piasku - jak
działa to będziesz czuł. W przypadku tego układu awaria jednego z jego
elementów powoduje niedziałanie całości - czytaj wyłącza się cały układ.

Pozdrawiam !!