"Filip KK" <n...@n...pl> wrote in message
news:icfbtq$b2o$8@news.task.gda.pl...
> W dniu 2010-11-23 02:52, Pszemol pisze:
>
>> No ale światło MA być jasne... Przecież o to właśnie chodzi!
>
> Człowieku, nie kompromituj się już.
>
> Znajdź jakikolwiek samochód, który ma w ZWYKŁYM reflektorze wstawiony
> xenon od nowości. Nie znajdziesz! Zatem nie próbuj takich pseudo ksenonów
> montować, bo będziesz oślepiał innych użytkowników dróg!

Przecież oślepianie nie ma związku z jasnością a raczej z profilem
wiązki światła. A wiązkę formuje reflektor i trochę też klosz przedni...
Te elementy się nie zmieniają. Jeśli zatem żarnik HID do montażu
w oprawce HB4 (inaczej zwaną 9006) ma element produkujący
światło mniej więcej w tym samym miejscu w którym jest drucik
wolframowy w halogenowej żarówce to nie widzę powodu dla którego
takie światła po konwersji miałyby oślepiać jadących z przeciwka...

> Przepisy jasno i klarownie wszystko regulują. Reflektor musi być
> przystosowany do ksenonu oraz pojazd musi zawierać układ
> samoregulujący i spryskiwacze reflektorów.

Czy ja pytałem tutaj o przepisy? Weź bracie wyluzuj...
Na dodatek mieszkam w USA i poruszam się po amerykańskich
drogach tym amerykańskim samochodem, więc polskie regulacje
mam w głębokim poważaniu. Zresztą w innym swoim aucie,
Acura TL-S 2007 mam lampy HID, takie z soczewkami, i nie mają
żadnych spryskiwaczy - po jasnego grzyba miałyby je mieć?
Nie widzę związku spryskiwaczy z typem lamp HID - są jednakowo
potrzebne lub nie z halogenami czy HID.