Użytkownik "twistedme"

>
> Bo, ponieważ?
> ---
> Nawet na świeżo otwartej autostradzie np A1 jest na tyle dużo innych
> pojazdów że nie jest możliwe oddanie kontroli tempomatowi. Musiałby to
> był jakiś tempomat aktywny, który widzi inne pojazdy jadące o 2 km/h
> wolniej i jeszcze inteligentny, który widzi zakręty a nie np zap... zimą
> 170 km/h w zakrętach tylko dlatego, że tak jest ustawiony. Sens ciągłego
> regulowania tempomatu oceniam jako zerowy bo można go po prostu nie
> załączać i nogą sobie sterować co będzie o niebo precyzyjniejsze i
> jeszcze zawierało element kontroli dychania kierowcy.
>
> A propos A1 ... "Od otwarcia obwodnicy Łodzi, czyli jednego z
> brakujących odcinków autostrady A1 mija piąty dzień, a wciąż nie ma go w
> Google Maps ..." http://niusy.pl/9sv
>
> A na łebowej UMP nie ma parkingów...

To ja jestem jakiś dziwny, bo jeżdżę regularnie od 5 lat po 100 km A1
mniej więcej raz na 2 m-ce i jadę dużo na tempomacie. Ustawiam na
120-130, bo powyżej już jest u mnie mocno nieekonomicznie i spokojnie da
się jechać.
---
I jedziesz tak równo jak d...a. :-)

Pewnie co jakiś czas trzeba nacisnąć sprzęgło i zwolnić, bo
warunki tego wymagają, ale i tak dla mnie jest to duża ulga dla stopy.
---
Ta, jasne. Jak wyżej. I nie trzeba tempomatu by tak jeździć ! :-)

Wyłączanie to lekkie muśnięcie sprzęgła, bądź hamulca, a włączenie to
naciśnięcie przycisku na kierownicy, nawet jakby to było co 5 min. to
nie widzę aż takiego problemu. Tak samo często pewnie przewijam piosenki
lub zmieniam stacje radiowe. Robota ta sama.
---
A po co przewijać i zmieniać ?