> korektor nie ma szansy wykazać że cokolwiek
> koryguje, czyli że w normalnym hamowaniu zadziała prawidłowo.
> Right?

Dawno takich glupot nie czytalem, pojedz na stacje diagnostyczna to ci
wyjasnia bo ja juz nie mam sily.
Zeskanowalem ci dokument gdzie wykazane jest uszkodzenie lewego korektora:
http://img849.imageshack.us/img849/7619/201103091008
410054.jpg
Testy na rolkach wykonywane byly kilkakrotnie i roznica przez uszkodzony
korektor w hamowaniu siegala nawet 45%.
Malo tego, wartosc sily hamowania na to lewe tylne kolo przy mocniejszym
depnieciu siegala wartosci hamowania kol przednich. Im wiekszy nacisk na
pedal tym wieksza byla roznica w hamowaniu na tylnej osi.
W aucie tym prowadzone byly potem testy jazdy bez korektorow na lotnisku
Bemowo na sliskiej nawierzchni, nawet nie bede pisal co auto wyprawialo :)


sz.

PS. Teoretyku jak bedziesz na stacji to popros o dwa badania z wydrukiem.
Jedno z pustym kufrem, a przy drugim dociaz go otwierajac klape i usiadz na
krawedzi bagaznika, zobaczymy czy korektor nic nie wykaze.