W dniu 11-08-2019 o 01:56, Poldek pisze:
> W dniu 2019-08-10 o 20:59, Budzik pisze:
>> Użytkownik Poldek p...@i...eu ...
>>
>>> Jak policzyć wszystko, czyli też koszty parkowania, mycia,
>>> odgrzybiania klimy, zmiany opon i czego tam jeszcze, to obstawiam,
>>> że nowy podobny wyjdzie ze 25% więcej/miesiąc. A jeździ się nowym,
>>> nieśmierdzącym, niespleśniałym i posiadającym współczesne
>>> udogodnienia typu front assisty, współczesne generacje ESP, światła
>>> led itp.
>>
>> Nie obstawiaj - licz i pokaz liczby!
>>
>
> Cena zakupu nowego 90 tys. zł brutto.
> Liczmy dla uproszczenia okres eksploatacji 10 lat.
>
> 9 tys. rocznie. 750 zł miesięcznie.
> Ale samochód kupiony na firmę, więc ok. 20% zwraca się w niższych
> podatkach. Mamy 600,-/mies. Dziesięciolatka sprzedamy za 15 tys., więc
> zmniejsza nam się miesięczny koszt mania do 475,-/mies.
>
>
> Paliwo 500,- mies. Parkowanie 150,-/mies. Mycie 50,-/mies., opony
> 50,-/mies. (w tym 2× do roku zmiana), ubezpieczenie 200,-/mies. (AC),
> mandaty ?.
>
> Czyli samochód 475,-
> Pozostałe koszty ok. 1000,- mies.
>
> Kupiłeś nowy i jeździsz 10 lat - ok. 1475,- mies.
>
> Kupiłeś dziesięciolatka za 15 tys. nie pojeździsz 10 lat, lecz tylko 5
> lat, więc musisz kupić 2 takie, czyli razem 30 tys./120 mies. = 250,-/mies.
>
> Koszt miesięczny jeżdżenia nastolatkiem 1250,-/mies.

A gdzie koszt napraw?
Raz wtopisz, bo zepsuje się coś poważniejszego i WSZYSTKIE oszczędności
biorą w łeb.


w porównaniu do
> 1450,-/mies. przy zakupie nowego za 90 tys. i eksploatowania go przez 10
> lat.
>
> Złudna jest taniość jeżdżenia starymi samochodami.

Jest jeszcze opcja kupienia 2 latka, na gwarancji.
Utrata wartości duuuuużo niższa, a reszta jak dla nowego.