W dniu 2015-04-03 o 10:40, T. pisze:
> W dniu 2015-03-31 o 17:53, A.L. pisze:
>> (...)
>>
>> Widac znasz rozwiazania z lat 50. Dzisiaj jest deko inaczej. Komputer
>> patrzy nie tylko jak gleboko wcisniety jest pedal gazu, ale jak szybko
>> zostal wcisniety. "Danie po gazie" skutkuje przelaczeniem na nizszy
>> bieg. Dostaje sie "kopa". Nijakiego opoznienia nie ma.
>>
>> Tak w ogole, to bym proponowal abys nie wypowiadal sie o rzeczach o
>> ktorych masz male pojecia. Pojezdzij sobie tak z pol roku samochodem z
>> PRAWDIWYM automatem (hudrauliczne spzreglo)
>
> A co to za wynalazek?
> W prawdziwych hydraulicznych skrzyniach nijakiego "hydraulicznego
> sprzęgła" nie ma.
>

Chyba nie wiesz, o czym piszesz.
Widziałeś skrzynię w środku?

Najczęściej są 2 sprzęgła:

1/ konwerter, który jest rodzajem sprzęgła olejowego

2/ sprzęgło zamykające (spinające na sztywno) konwerter na najwyższym
lub też wyższych biegach, celem uniknięcia strat z uślizgu konwertera.
To sprzęgło nazywa się w literaturze amerykańskiej najczęściej "latch".


--
Pozdrawiam.

Adam