Użytkownik "A.L." napisał w wiadomości grup
On Sun, 29 Mar 2015 23:46:18 +0200, "J.F."
>>>> Cena, kolego cena. No i inne koszty.
>>>> A najwyrazniej zmienianie biegow tym kilkuset milionow ludzi nie
>>>> sprawia trudnosci.
>>
>>> Jakoś setkom mln. ludzi w USA nie przeszkadza to, że nie muszą
>>> umieć
>>> jeździć manualem, bo to jeszcze większa rzadkość niż automat
>>> tutaj. I
>>> ceny automatów ich nie przerażają. Można? Można.

>>Jakby benzyna byla po 1$ za galon i szeryfowie,
>Benzyna dolara za galon to byla 15 lat temu. Teraz jest 3 dolary.

No i zaczeli zwracac uwage na oszczednosc samochodow. Jeszcze troche a
naucza sie zmieniac biegi :-)
Choc nowoczesne skrzynie juz nie marnuja tyle paliwa ...

>> to moze i u nas by nie
>>preszkadzalo ze auto ma 6 litrowy silnik, srednia dynamike, ale po
>>co
>>- do osiagniecia 55 mph wystarczy.

>Honda Pilot ma dos 3 litry, a z automatem daje sobie rade doskonale.
>Honda Civic ma cos 2 litry, i tez nie ma problemu.

Teraz, a co bylo dawniej ?

>>>> Istniejace istniejace. Tylko tam rozwiazane dawniej ... albo i
>>>> nie.
>>> Nie spotkałem jeszcze automatu, w którym byłby problem z ruszeniem
>>> pod górkę lub byłoby to jakoś uciążliwe dla gospodyni domowej z
>>> Gdańska. To jest problem manuala.
>
>>Tzn jak to sie robi ? Przestawia na Park, czy wciska hamulec, a
>>potem
>>puszcza i rusza ?

>Eche... Widac ze automat znasz tylko z ksiazeczki dla skautow. Wciska
>sie hamulec, przestawia na Drive, puszcza hamulec i naciska gaz

Zaraz, bylo na gorce, wiec hamulec trzymamy caly czas.
Jak sie znudzi naciskac - to co wystarczy N, czy trzeba P ?

Puszcza hamulec i naciska gaz - to i w manualu dziala, o ile gorka
lagodna, a odstep z tylu wiekszy.
W sumie manipulacji podobna ilosc.

Za to doceniam pod stroma gore, gdzie pewnie wystarczy nacisnac gaz i
puscic hamulec - ekwilibrystyka z recznym w manualu jest spora.

J.