Użytkownik "A.L." napisał w wiadomości grup
On Mon, 30 Mar 2015 00:44:32 +0200, "J.F."
>>>>Ale skad ja ma wiedziec ze jest wybor, skoro ciagle pamietam ze
>>>>2.8 w
>>>>automacie ma osiagi jak 1.8T ?
>>> tak to chyba byki za Dziadzia Henry Forda?...
>
>>Nie, jeszcze w okolicach 2000r. VW Passat 2.8 mial jakas wielka
>>roznice w czasie do setki.
>>Nie wiem - zla skrzynie dobrali czy to za maly silnik na automat ...

>Moze dlatego ze to VW?...

Mozliwe, ale podejrzewam ze wielkiego bledu w wyborze nie popelnili i
wtedy te skrzynie sporo marnowaly.

>A zemu wedle ciebie do automatu musi byc "wielki silnik"?

Skoro skrzynia marnuje moc silnika, to trzeba miec jej nadmiar :-)

W dodatku zobacz ile te automaty mialy - trzy biegi. Silnik musi byc
duzy zeby byl elastyczny.
Co prawda to tez sie skonczylo i teraz potrafi miec 8 biegow.

>>Tak swoja droga - to przeciez w USA tez musialy byc kiedys reczne
>>skrzynie. I co - caly narod sie wyleczyl ?

>W ciagu ostatnich 25 lat w USA nie widzialem manualnej skrzyni
>biegow.
>Owszem, niektore formy, w tak zwanych "sportowych" samochodach
>udostepniaja manualna skrzynie jako opcje. Popularnosc skrzyn
>automatycznych zaczela sie w latach 50.

No ale wczesniej ?

>>Czy one niewiele tansze niz automaty ?
>Manualne sa DROZSZE niz automaty, albowiem produkowane sa w malych
>seriach i instalowane na zadanie. "Special order", a to zawsze
>kosztuje

Ale to o rynku amerykanskim piszesz, a ja o hurcie w fabryce skrzyn.
Milion automatow lub milion recznych skrzyn - ile to moze kosztowac ?

Poza tym jesli sie nie myle, to jeszcze kilkanascie lat temu na rynku
USA byla doplata za automat.
Oczywiscie i tak wszyscy kupowali automaty, dealer pewnie zebami
zgrzytal jak ktos manuala zamowil i odradzal, ale tych pare stow
wiecej dalo sie od klienta wyciagnac :-)

>>A moze sprawa w synchronizatorach ?
>W automatycznej skrzyni nie ma nijakich synchronizatorow, nie ma tez

Ale moze nie bylo ich wczesniej i w recznych skrzyniach, stad automat
byl "duzo lepszy".
A potem sie pojawily i przestal byc "duzo".

>sprzegla. Wiec nie tzreba tarczy wymieniac co i rusz. Nie ma sie co
>zepsuc.

Patrzac po polskim internecie - to jednak jest i sie psuje.
A potem sie okazuje naprawa jest droga :-)

>>W Europie w kazdym badz razie automaty niepopularne.
>Masochizm?...

W skali calego kontynentu ? Niemozliwe.
Spisek producentow ? Byc moze.

Ale moze sie zmienic, mam wrazenie ze VW mocno promuje swoje DSG.
A tam sprzeglo jest.

J.