Auta spalinowe nie sa bardziej skomplikowane od elektrycznych. Produkcja silnikow i
skrzyn biegow jest zmechanizowana i zautomatyzowana. Silnik spalinowy nie jest trudny
w warunkach przemyslowych do zrobienia. Skrzynia biegow to tez prosta konstrukcja.
Wszystkie elementy skrzyn i silnikow robia wyspecjalizowane maszyny. Ich montaz tez
jest robiony przez maszyny. Poza roznica w napedzie i jego przeniesieniu cala reszta
w spalinowym i elektrycznym jest taka sama. Ktos powie ze nie ma w elektryku
chlodnicy i wydechu. Ale jest akumulator. Jesli zrobi sie kryzys w branzy
motoryzacyjnej to nie z powodu zmiany zrodla napedu a z braku popytu na nowe drogie
samochody spalinowe. Sa coraz bardziej udziwnione czyli coraz drozsze a wszedzie
spada wartosc nabywcza wynagrodzen. Tak zwalny dochod rozporzadzalny zwyczajny
czlowiek ma coraz mniejszy. Czytalem niedawno na ktoryms portalu informacyjnym ze 1/4
niemcow zarabia ok 1500 ojro brutto. W ich warunkach odpowiada to trzem tysiacom
zlotych w Polsce. Trzy tysiace to juz nie jest u nas jakas abstrakcyjnie wysoka
pensja. Do srednio niskich bym ja zaliczyl. Przemysl motoryzacyjny wpadl w pulapke
ktora sam zastawil. Wprowadzal coraz nowsze na dodatek nie majace znaczacego wplywu
na ekologie rozwiazania. Nowe samochody przekroczyly cene mozliwa do zaplacenia przy
zakupie na osmio letnie raty, nie obnizajace drastycznie poziomu zycia kredytobiorcy.
Kryzysy bora sie z tego ze robotnik zarabia zbyt malo zeby kupic to co wytwarza a nie
z nadmiaru pieniedzy jakie maja ludzie.