W dniu 2012-09-12 23:59, kazio101 pisze:
> Zle wykonano mi naprawe po wypadku. Nie chce opisywac calej sprawy ale
> po naprawie auto skrecalo w lewo i musialem ciagnac lekko kierownice w
> prawo aby jechac prosto.
To że auto nie chce jechać prosto - to nie wina braku prostości kół "w
pionie" a w poziomie (zbieżność kół, nie są równoległe do siebie i do
tylnej osi).
Większość aut _ma_ mieć pewne ujemne kąty pionowo, czyli koła /---\ , i
jest to całkiem prawidłowe. Gorzej, jeśli ustawienie tego kąta wynika z
ogólnego pogięcia karoserii po wypadku, i nie jest symetryczne.

> Zglosilem to i na wydruku podali mi ze jest
> pochylenie zero stopni. W innym warsztacie (po kilku miesiacach) gdy
> opowiedzialem o tym mechanik pokazal mi palcem ze kolo jest krzywo.
A jakbyś zgłosił, że woda z kranu śmierdzi i jest brązowa, a odpowiedz
była by "co pan chcesz, ma +14'C więc jest dobra" - to byłoby podobnej
klasy zagranie. Albo oni nie wiedzą co robią/piszą (uciekać od nich czym
prędzej), albo oboje nie bardzo wiecie i nie dogadaliście się wcale...

> Mam tylko jedno pytanie do Was. Czy pochylenie o jeden stopien jest
> widoczne golym okiem? Chce podwazyc wiarygodonisc ich badan.
1 stopień już zaczyna być widać, ale mocno zależy to też od auta i
wrażenia wizualnego koło kontra jakiś detal karoserii - np jak idzie
linia nadkola w pionie, czy auto jest kształtem "beczkowate" czy w miarę
pionowe.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173