On 2011-12-22 13:27:42 +0000, Maciek <d...@p...onet.pl> said:

> Dnia Thu, 22 Dec 2011 11:06:31 +0100, Bydlę napisał(a):
>
>> Normalnie. Taki sam "problem" miały duże fiaty, polonezy, skody, żuki,
>> nyski i inne.
>
> To nie to samo - mowie to jako posiadacz żuka, ktorym buduje, remontuje i
> urzadzam :) Silnik jest z przodu, co jednak dosc wydatnie pomaga. Jak
> zmienisz rozklad mas, np. ladujac tone na pake, to w zimie bywa wesolo - ty
> skrecasz, a on jedzie prosto :)

Wiem jak to jest - miałem taki moment w życiu, że powoziłem nyskami i
żukami zaopatrzenie - do pół tony.
I trzeba było po prostu pamiętać zimą na zakrętach (latem się nie
odczuwało aż tak), czy jedzie się na pusto, czy na pełno.
>
> I calkowicie sie zgadzam, ze prehistoryczne auto bez jakiejkolwiek
> automatyki uczy pokory i myslenia.

Ale za to jakie piękne bączki dawało się wykręcać - zwłaszcza, że
drzewiej znaleźć ulicę brukowaną było łatwiej, a tam dopiero była
zabawa, gdy np, tył próbował szybciej pokonać zakręt...
;-)

> Kazdego nowego kierowce powinno sie na
> rok sadzac do kanta albo żuka.

TO jest jakaś myśl tylko skąd tyle tych aut wziąć?
;-)))

--
Bydlę