Dnia Thu, 13 Aug 2015 15:48:56 +0000 (UTC), Tomek Kańka napisał(a):
> Shrek <...@w...pl> napisał(a)
>> On 2015-08-12 18:52, mk4 wrote:
>>> Realnie powinnismy wpisywac 9. Czyli normalny suchy letni dzionek. A dla
>>> lepszych hamulcow to i 10-11 nie bedzie za duzo. Jak mamy wpisac cos
>>> mniej niz 9 to trzeba wpierw mocno rozwazyc redukcje predkosci.
>>
>> Hmmm. A nie jest tak, że maksymalne opóznienie wynosi przyspieszenie
>> ziemskie*współczynnik przyczepności? Przyspieszenie ziemskie jakie jest
>> takie jest, ale nawet w warunkach bojowych nie przekracza 9,81 natomiast
>> współczynnik przyczepności też raczej 1 nie przekracza.
>
> Współczynnik tarcia może być dowolnie duży! Skąd wziąłeś to ograniczenie
> do 1?

Tak dowolnie to nie, w praktyce trudno spotkac 1, ale opona na
asfalcie widac potrafi nieco przekroczyc.

>F1 hamują z opóźnieniem 5g.

Majac docisk aerodynamiczny.

Ciekawsze sa amerykanskie dragstery - osiaga to 4g srednio przy
rozpedzaniu, na poczatku ponoc nawet 10g, a wtedy przeciez docisku
jeszcze nie ma.

J.