W dniu 2013-07-05 09:16, Chris pisze:
> Artur Maśląg nabazgrał(a):
(...)
>> A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
>> I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...
>
> W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się
> czy dodać jako VIA (+opcje)

Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

>>> Log trasy,
>> Mało kto tego używa.
>
> A tu byś się zdziwił.

Nie, wcale bym się nie zdziwił. Zdarzają się ludzie, którzy tego
używają, ale jest ich niewielu.

>> A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
>> rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.
>
> W sumie czym mniej opcji tym lepiej dla zwykłego śmiertelnika dla tego
> TT jest tak popularny.

Ano właśnie. Klikasz, łatwo ustawiasz to co jest potrzebne od ręki
bez pamiętania, studiowania i pomocy, jedziesz. Tak, to jest dobrze
zrobiony i użyteczny produkt dla ludzi. Nawet ja lubię, jak rzeczy
codziennego użytku nie wymagają ode mnie robienia doktoratu.
Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

>>> Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)
>> Jesteś uprzedzony i tyle.
>
> Nie wszędzie działa zasięg 3G i tu jest problem ...

Nie, to nie jest problemem. To wydumany problem - w szczególności jak
mowa o samochodzie. Owszem, warto mieć tego świadomość, ale nie
jest to problem.

> do tego ja np. wolę
> sobie zostawić pakiet danych dla WWW/@/YT czy innych dla mnie
> potrzebnych rzeczy.

NE zeżre mniej w miesiąc niż jedno odwołanie do YT, więc nie
wymyślaj problemów. A jak będziesz chciał AM z aktualnym ruchem
itd. to też będziesz musiał skorzystać z pakietu. No, ale ludzie
są dziwni - jak jednego nawigacja zapytała przy aktywacji LD,
że musi się zgodzić na przekazywanie informacji o ruchu od siebie,
to zrezygnował z tej funkcjonalności. Na nic były tłumaczenia, że
wtedy nie ma też informacji na bieżąco - jego wybór.