> wieksza tarcza = wieksza sila hamowania. Ale zeby ja obsluzyc potrzebny
> jest mocniejszy zacisk. A wiekszy zacisk = mocniejsza pompa.
> Gdybym ja to robil to bym wybral opcje taka:
> lepszy zacisk z 2 adapterami (jeden na mniejsza tarcze do "endurzenia" i
> jeden na wieksza do "supermotowania"), do tego wieksza pompa i dwie
> tarcze na dwoch roznych kolach. Zmienianie zacisku za kazdym razem wiaze
> sie z odpowietrzaniem przewodu i straconym czasem.
>
> Jesli chcesz sie na serio pobawic w supermoto to dobry hamulec przedni
> jest absolutnie konieczny. Jesli jednak chcesz miec po prostu drugi
> zestaw kol do jazdy po miescie to zostaw zacisk i pompe w spokoju i
> dokup tylko druga wieksza tarcze z adapterem.

Kupiłem tarcze 310mm i dorobiłem adapter pod fabryczny zacisk. Hamowanie jest o niebo
lepsze niż przy tarczy 250mm. Pewnie będzie jeszcze lepiej jak utwardzę zawieszenie,
bo teraz mam miękki terenowy setup.

Dziękuje za pomoc.

P.S. To pierwszy post z Googlowego czytnika, więc coś może być nie tak.