On 2012-06-27 14:30, Axel wrote:
> "Marcin 'Yans' Bazarnik"<g...@...lesie> wrote in message
> news:jsepuu$2ph$1@inews.gazeta.pl...
>
>>> Wymiana akumulatora przed czasem nie ma sensu, skoro
>>> s? one powszechnie dostepne i nie sprawiaj? problemu przy eksploatacji.
>>> Jak sie pojawia problem to sie go wymienia. Specjalnej ideologii
>>> wymy?laae nie trzeba.
>> Czyli poziomu oleju w silniku równie? kontrolowaae/uzupe?niaae nie trzeba
>> dopóki kontrolka ci?nienia sie nie ?wieci :-) A tarcze wymienia wtedy, gdy
>> ju? odpadnie cze?ae na której pracuj? ok?adziny :-)
>
> Tu akurat absolutnie nie masz racji. Czekanie na pad akumulatora nie
> powoduje zadnych negatywnych skutkow, w przeciwienstwie do czekania, az sie
> skoncza klocki, albo olej.

Tutaj chodziło o fakt trzymiania _ROZŁADOWANEGO_ akumulatora i czekanie
aż od tego zdechnie.
Wystarczy przeczytać jak szkodliwe (szczególnia dla akumulatorów w
technologii CA) jest głębokie rozładowanie.

> Akumulator zwykle "schodzi smiercia naturalna" zima po mroznej nocy, wiec
> pod domem. Co najwyzej trzeba pojechac taksowka do pracy, a po poludniu
> kupic akumulator i wstawic.

To jakiś problem zmierzyć napięcie jeśli przypuszcza się, że może być
niedoładowany ? Bo nagle z 12.5 nie zrobi się 0

> Oczywiscie, zwykle wczesniej mozna zaobserwowac objawy slabego aku i, jesli
> gdzies sie jedzie w dluzsza trase - prewencyjnie wymienic. Ale przy jazdach
> w miescie - po co?

Przy dłuższej jeździe to się sam powinien naładować przy sprawnym
układzie ładowania. A zdechnie właśnie w mieście.

> W razie czego mozna nawet podladowac taki akumulator prostownikiem i zwykle
> jeszcze przez pare tygodni daje sie go uzywac, polujac na dobra cene nowego.

Ale po co najpierw samemu doprowadzać do padu głęboko rozładowując ? Nie
wystarczy naładować skoro rozładowany ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik