W dniu 25.08.2010 01:17, Robert Rędziak pisze:

>> Common Rail można uniknąć a i turbo nie jest niezbędne.
>
> 1.9 SDI, 69KM, najlepiej w budzie Octavii? Cymes. Za młody
> jestem.

Tisze jediesz, dalsze budiesz...

Na normalnych drogach większe moce mają sens tylko jako proteza penisa -
dojeżdżasz pomijalnie wcześniej, paliwa zużywasz (korzystając z tej
mocy) zauważalnie więcej. Gdzie tu sens, gdzie tu logika?

>> Yaris, benzyna 1.0 --> 35 kPLN (5 biegów)
>>
>> Yaris, diesel 1.5 --> 48 kPLN (6 biegów)
>>
>> Yaris, benzyna 1,33 --> 48 kPLN (6 biegów, lakier metalik, 5 drzwi)
>
> Może ja mam jakiś inny, zbyt oficjalny cennik
> (http://www.toyota.pl/images/spec_yaris.pdf), ale 1.33 Luna jest
> tańszy o ponad 7200PLN od 1.4D-4D Luna. Co się przekłada na ponad
> 1500 litrów paliwa ,,gratis'' (czyli przynajmniej 20kkm).
> Porównywanie dwóch różnych wersji wyposażeniowych jest, wygodnym
> dla Twojej tezy, nieporozumieniem.

Nie nieporozumieniem, ale celową demonstracją - skoro ludzie są skłonni
zapłacić grube tysiące za inne kolory tapicerki, inny lakier i
"gadżety", które _nigdy_ im się nie zwrócą, to dlaczego nie mieliby
zapłacić tyle samo za diesla, który będzie oszczędniejszy i trwalszy?

Oczywiście jak ktoś kupuje samochód na 4 lata to

> A teraz zrób podobne porównanie dla Avensisa 1.6Valvematic i
> 2.0D-4D w tej samej wersji nadwoziowej i powiedz, czy ponad
> 15kPLN różnicy jest niezauważalne.

A ile to %?

>> Każdy po jakimś czasie zaczyna. Myj się i nie jedz oraz nie pal w
>> samochodzie - to trochę to opóźnisz.
>
> I nie tankuj śmierdziela, którego zapaszku trudno się pozbyć?

??

>> Swoją szosą spaliny są mniej nieprzyjemne, niż w benzyniaku,
>> także/zwłaszcza zagazowanym.
>
> O tak, szczególnie cząstki stałe. Tylko nie snuj opowiastek o
> normach EuroCośtam bez porównania tych samych norm dla gruźlika
> i benzynowca.

Chwila - mowa była o zapachu.

Swoją szosą - palisz może? ;->

>>> zimą słabo grzeje,
>>
>> Wiesz, jest taki wynalazek. Nazywa się "ubranie" ;->
>
> Preferujesz na cebulkę czy na mumię? Bo ja preferuję wygodę za
> kierownicą.

Cebulka jest konieczna na motocyklu.

Chyba żeś wyjątkowe chucherko ;->

>>> klekocze,
>>
>> Benzyniak nuci chorały czy recytuje wiersze? ;->
>
> Mój wygrywa niemalże arie operowe przy przeciętnym bocianie.
> Szczególnie gdy mu się otworzy drugi przelot w tłumiku.

Czyli też hałasuje.

>> Hałaśliwość jest raczej pochodną klasy, a nie rodzaju paliwa. Patrz:
>> "kaszlak" ;->
>
> Dowcip Ci się nie udał. Zwłaszcza że kaszel na bredzie pięknie

Ummmmmmmm.... Na czym?????????

> gada, natomiast bocian, czego by z nim nie zrobić, klamocze jak
> ciężarówka.

Hałas to hałas. Tobie hałas nie przeszkadza, o ile ma inny "ton", nie
kojarzący się z ciężarówką - nawet jeśli jest większy? LOL

>>> a do tego zwiększony koszt jego zakupu
>>> zwróci mi się za 10 lat (czyli pewnie jakieś pięć po tym, jak
>>> już go sprzedam)?
>>
>> Patrz wyżej.
>
> Na co? Ja tez mogę powiedzieć, że Aston Martin Cygnet jest
> tańszy od S-klasse, więc Aston bije Mercedesa zarówno niższą
> ceną jak i wyższym prestiżem.

Widzisz, czyli ludzie kupują rzeczy droższe, nawet jeśli nie zaoszczędzą
tej wyższej sumy na eksploatacji przez np. pół roku.

>> Diesel ma też swoje zalety, nie tylko ekonomiczne. Ja np. generalnie
>> wolę charakterystykę pracy diesla.
>
> Szczególnie wolnossącego, bo masz czas na przeczytanie połowy
> książki między zmianami biegów?

Nie mam problemów z ego ani... z innymi rzeczami, więc nie muszę
kompensować "zwijaniem asfaltu".

Poza tym przesadzasz - podstawowy diesel nie jest bardziej wołowaty od
podstawowych benzyniaków, chyba że te benzyniaki wysoko "piłujesz".