Sqeeb wrote:
> On Mon, 15 Jun 2009 13:22:35 +0200
> J.F. wrote:
>
>> podrecznik z technikum mechanicznego przeczytac :-)
>
> Prędzej wygogluje.
>
>> Ale krzywy, i bedzie sie podpieral w jednym miejscu.
>
> Ale za to jakim długim miejscu.
>
>> A swoja droga potrzebujesz w ogole taki wielki wozek ?
>
> To dobre pytanie. Tzn. czy on w ogóle będzie wielki? ;-)
>
>> Dwa kolka przymocowac gdzies 3/4 dlugosci kajaka, druga os 1/4 i
>> dorzucic dlugi dyszel.
>>
>> Albo w ogole tylko dwa kolka na srodku, kajak powinien wytrzymac i
>> za dyszel moze robic.
>> ewentualnie os jedna, ale podporki dwie.
>
> Aha... nie poobijam go o molo, boje czy tamy na jeziorze/rzece to
> podczas transportu nadrobie?
>

To go zamocuj "miękko" (na pasach, pasy tzw. "ładunkowe" grosze
kosztują) do takiego niewielkiego wózka:


widok z boku:

| \___/
--+-----O


widok od przodu/tyłu:

\___/
|-+-|


z założonymi kajakami:


=|===\=|=/==
--+-----O


i:

\#_#/
|-+-|



Czyli nisko dyszel, długości 3/4 kajaka, z tyłu (tak żeby trafiał w 2/3
długości kajaka) taka 4-widlasta konstrukcja (na końcu "wideł" ucha do
przewleczenia pasów) do której zamocujesz kajak pasami, pół kajaka do
przodu mniejsze widełki i kolejne miejsce mocowania.

Dodatkowych skrętnych kółek nie rób, bo będzie z tym tylko kłopot -- jak
kółko w jakąś koleinę wejdzie to będzie "pracować wbrew" (moje dziecko
jeździ w 3-kołowym wózku ze skręcanym przednim kołem, na szczęście z
blokadą skrętności tegoż -- na twardej równej nawierzchni najwygodniej
jest gdy to koło faktycznie skręca, ale w warunkach terenowych
*zdecydowanie* lepiej jest je zablokować)


pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)