dziadek Ben napisał:

>>> trzeba by było wyciągać akumulator i rozdzielacz.
>
>> Chodzi [...] o produkcję takich inżynierskich bubli. To powinno
>> być ustawowo zabronione.
>
> Obserwując, w jakim kierunku zmierza ustawodawstwo UE spodziewam
> się raczej, że ustawowo zabroniona będzie naprawa czegokolwiek
> własnymi siłami (czytaj: "tymy ręcamy").

Jedno z drugim ma bardzo luźny związek. Nieważne któremy rencamy,
ale żarówkę powinno dać się wymienić w dwie minuty na pasie awaryjnym
autostrady. Bez zdejmowania kół, wyciągania silnika, ładowania wozu
na lawetę itd. Ja wiem, że to jest spowodowane pazernością producenta,
a nie nieuctwem inżynierów (swoją drogą inżynier kiedyś wiedział co
to "etyka zawodowa" i na pewne rzeczy nie dawał się namówić). Ale to
jest po prostu nie-bez-piecz-ne! Dlatego powinno być zabronione.

Jarek

PS
Na Ukrainie jest obowiązek wożenia w samochodzie zapasowych żarówek.
Wiem, prawo to słabo trzyma się realiów technicznych współczesnej
motoryzacji. Ale muszę przyzanać, że przynajmniej w tym punkcie
prawodawstwo ukraińskie stoi wyżej (bo nakazuje co trzeba) niż
prawodawstwo unijne (bo nie zabrania tego, co aż się prosi o zakazanie).
A Ukraina to jest właśnie ten kraj, co go tak bardzo w UE nie chcą.

--
Ilu inżynierów Volkswagena potrzeba, aby wymienić żarówkę?