W dniu 15.01.2021 o 17:08, J.F. pisze:
> Użytkownik "ii"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:rtqkgk$rj9$...@n...icm.edu.pl...
> W dniu 13.01.2021 o 10:04, K pisze:
>>> No chyba z tego samego powodu dla którego w innych takie są. Jak
>>> samochód zaczęto sprzedawać w 2012 roku to ... wtedy nie było
>>> homologowanych. Dzisiaj są,
>
> Hm, sa homologowane w calosci, i to indywidualny model lampy do auta,
> wiec nie widze problemu homologowac.

I gdzie poza Twizy tego modelu lampy użyjesz?

>
> Chyba, ze sie kosztowo nie oplaca przy takiej serii, wzieli cos od
> pasujacego spaliniaka, a tam pechowo byly tylko zarowki.

Nie opłaca się w kółko poprawiać auta, które tanie jest i do tego
niewiele go schodzi.

>
>>>> ale ... ile tego Twizy sprzedano i ile dzisiaj sprzedaje się by go
>>>> modyfikować?!
>>
>>> Sie robi liftingi. Skoro teraz dali tzn, ze sie wczesniej dalo.
>
>> Co Ty pieprzysz. LEDy niedawno osiągnęły akceptowalną ceną. Liftingu
>> nie robi się jak nic z tego nie ma. Musi być perspektywa zarobienia
>> więcej.
>
> Hm, jak patrze na spaliniaki, to sporo liftingow jest "kosmetycznych".
> Widac klient chce "nowy model" i na tym sie zarabia.

Ale ile się ich sprzedaje?!

>
> No ale gdzies tam w tle moze byc, ze oprzyrzadowanie sie zuzylo, i tak
> trzeba nowe kupic/zrobic, to juz lifting nie taki drogi.
>
> A przy elektrykach seria mala ...

Jakie oprzyrządowamie?! Tu trzeba projekt samochodu zmienić a potem
dopuszczenie uzyskać.