On 14/09/2011 21:34, DoQ wrote:
> W dniu 14-09-2011 16:57, kamil pisze:
>>>> Nie, nie. Ty najpierw piszesz że japończyki są prymitywne i jako
>>>> przykład podajesz mechaniczny aparat zapłonowy używany w europejskich
>>>> samochodach dużo później, niż w podanych przeze mnie japończykach.>
>>> Dużo później? Bredzisz.
>> 1999? Dużo w świecie motoryzacyjnym.
>
> No dużo, szkoda że V6 z mitsu miały je w 2002r.
>
>>> Za dużo czasu przed ołtarzykiem spędzasz i trochę na głowę ci padło.
>> Znów swoją mantrę będziesz klepał?
>
> Z czym się nie zgadzasz? Jeździłeś jakąś japońską produkcją i teraz
> świata poza nią nie widzisz, przecież to widać z kilometra.

Jeździłem 6 czy 7 japońskimi, kilkoma francuskimi, teraz mam niemieckie.
Mam porównanie na podstawie samochodów, którymi faktycznie jeździłem, w
przeciwieństwie do internetowego eksperta w twojej osobie.

>>> Tak Prelude 4WS to typowy przedstawiciel japońskiej produkcji jakiej
>>> pełno na rynku. I napisz jeszcze że była to przeciętna wersja
>>> wyposażenia. Taka to ponadczasowa technologia, że Honda stosuje ją teraz
>>> w każdym modelu.
>> Prelude to było akurat bardzo popularne auto, nawet w Polsce.
>
> I wszystkie miały 4WS pewnie.

Nie wszystkie. A Corrado wszystkie miały elektryczne spojlery?


>> Podałem konkretne przykłady, a ty wciąż czepiasz się jakichś
>> enigmatycznych "prymitywnych" rozwiązań, których nie potrafisz nawet
>> wymienić. A nawet jak już wymienisz, okazuje się że Renault tłukł to
>> samo jeszcze 10 lat później.
>
> Ubzdurałeś sobie że cała japońska motoryzacja to twoja Honda Prelude.
> Ciekawe w ilu późniejszych modelach Hondy miałeś i masz w standardzie 4
> koła skrętne i resztę jej wyposażenia?

Ubzdurałeś sobie, że cała japońska motoryzacja to "proste i prymitywne
jak cep pudełka", chociaż do tej pory nie doczekałem się konkretnych
przykładów.




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net